รถยนต์ไฟฟ้ามักจะถูกกว่าคู่แข่งที่ใช้น้ำมันเบนซินเสมอ แต่ช่องว่างนั้นแตกต่างกันอย่างมาก(ภาพ: เก็ตตี้อิมเมจ)
รถยนต์ไฟฟ้าให้ระยะทางที่ถูกกว่ารถเบนซินหรือดีเซลอย่างเป็นทางการ แต่สหราชอาณาจักรยังคงเป็นที่ที่แพงที่สุดอันดับที่ 13 ในการขับเคลื่อนยานพาหนะสีเขียว
การวิจัยจากเว็บไซต์เปรียบเทียบ Uswitch พบว่า Nissan Leaf E+ ไฟฟ้าจะเดินทาง 2,380 ปอนด์จาก 50 ปอนด์เทียบกับ 443 ปอนด์สำหรับ Volkswagen Golf ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน
นั่นคือความแตกต่าง 1,936 ไมล์ ซึ่งทำให้สหราชอาณาจักรอยู่ในอันดับที่ 21 จาก 33 ประเทศหลักๆ ที่ Uswitch ได้ทำการตรวจสอบ
สถานที่ที่ถูกที่สุดในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าคือลิทัวเนีย ซึ่ง Nissan จะครอบคลุม 4,434 ไมล์ด้วยเงิน 50 ปอนด์และ Volkswagen 529
ประเทศที่ถูกที่สุดรองลงมาคือนอร์เวย์ ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเดินทางได้ 4,171 ไมล์ และน้ำมันเบนซิน 391 จากนั้นสวีเดน (4,050 และ 419)
Nissan Leaf สามารถเดินทางได้ 239 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ภาพ: มิเรอร์รายวัน)
เหตุผลก็คือไฟฟ้าในประเทศเหล่านี้มีราคาถูก ทำให้การขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าประหยัดค่าใช้จ่ายต่อไมล์มากกว่าการเติมน้ำมันเบนซิน
แต่สถานที่ที่แพงที่สุดในการขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าคือสโลวีเนีย ซึ่ง Nissan Leaf จะสามารถเดินทางได้เพียง 1,584 ไมล์ และ Volkswagen 561 ไมล์
Nissan Leaf มีระยะทางโฆษณา 239 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และ Golf จะทำได้ประมาณ 575.2 ไมล์ต่อน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งถัง
โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ เดินทาง 575 ไมล์ ด้วยน้ำมันถังเดียว มากกว่าไฟฟ้า Leaf สองเท่า (ภาพ: Volkswagen AG)
คำแถลงของ Uswitch กล่าวว่า: 'แม้ว่าแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ (EV) จะไม่นำพาคุณไปไกลถึงการชาร์จเพียงครั้งเดียวเหมือนกับถังน้ำมัน แต่แบตเตอรี่เหล่านี้มีข้อได้เปรียบในการชาร์จที่ถูกกว่าค่าเติมมาก ขึ้นถังน้ำมันเชื้อเพลิง
'ดังนั้น ในทุกประเทศใหญ่ ๆ ในโลก คุณสามารถเดินทางไกลเพื่อเงินของคุณใน EV ที่เทียบเท่าน้ำมันเบนซิน'
ไม่น่าแปลกใจเลยที่ประเทศที่มีรถเบนซินถูกที่สุดคือสหรัฐอเมริกา
งบประมาณ 50 ปอนด์จะใช้ Golf 895 ไมล์ เทียบกับ 2,584 สำหรับ Leaf
นี่เป็นเพราะต้นทุนเชื้อเพลิงที่ต่ำอย่างไม่น่าเชื่อในประเทศ ซึ่งราคาน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 64p ต่อลิตร
เมื่อสองสัปดาห์ก่อน เรารายงานว่า Nissan กำลังจะสร้างงานเพิ่มเติมอีกหลายพันตำแหน่งในซันเดอร์แลนด์ เนื่องจากมีการขยายการผลิตแบตเตอรี่ในภูมิภาคนี้
ผู้ผลิตรถญี่ปุ่นแล้ว ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Leaf ในโรงงานซันเดอร์แลนด์
นกเทรวิสแห่งขนนก
รัฐบาลมีส่วนสนับสนุนค่าใช้จ่ายโดยรวมของโรงงาน giga ซึ่งคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยล้าน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงที่จะห้ามการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ตั้งแต่ปี 2030
เป็นที่เข้าใจกันว่าโรงงานจะผลิตรถยนต์แบตเตอรี 200,000 คันต่อปี และเปิดรับงานหลายพันตำแหน่ง
หวังว่าโรงงานแห่งใหม่นี้จะสามารถผลิตแบตเตอรี่ได้ทันเวลาในปี 2567
นั่นคือเมื่อระดับของส่วนประกอบที่ผลิตในอังกฤษในรถยนต์ที่ผลิตในสหราชอาณาจักรจำเป็นต้องเริ่มเพิ่มขึ้นตามเงื่อนไขของข้อตกลงการค้าของสหราชอาณาจักรกับสหภาพยุโรป ที่ซึ่งรถยนต์ที่ประกอบจากซันเดอร์แลนด์ของนิสสันส่วนใหญ่จำหน่าย
