แผ่นป้าย 'T' ใหม่สำหรับผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ ช่วยลดอุบัติเหตุและลดแรงกดดันจากท้องถนน

นักขับรุ่นเยาว์

ดวงชะตาของคุณในวันพรุ่งนี้

ป้ายทะเบียนซึ่งคล้ายกับป้าย 'L' ของผู้เรียนจะบ่งบอกให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นทราบว่ายานพาหนะนั้นติดตั้งกล่องดำ(ภาพ: สงวนลิขสิทธิ์)



ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ที่กังวลใจใช้ 'T&As แผ่นป้ายบนถนนเป็นส่วนหนึ่งของการรณรงค์ใหม่เพื่อช่วยลดแรงกดดันและปราบปรามอุบัติเหตุทางรถยนต์



มากกว่าครึ่งหนึ่งของเด็กอายุ 17-25 ปีกล่าวว่าพวกเขารู้สึกกดดันที่ต้องเร่งความเร็วบนท้องถนน ทำลายขีดจำกัดทางกฎหมายในกระบวนการนี้



รายงานพบว่า 80% ของผู้ขับขี่ 24,000 คนที่ทำแบบสำรวจประสบกับรถคันอื่นที่ขับรถเข้าใกล้พวกเขามากเกินไป

เกือบสามในสี่ยังต้องถูกคนขับแซงพวกเขาทั้งๆ ที่มันไม่ปลอดภัยที่จะทำเช่นนั้น รายงานโดย Co-op Insurance พบ

ผู้ประกันตนได้เปิดตัว 'T' แคมเปญจานเพื่อช่วยบรรเทาความกดดันสำหรับผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติใหม่



มันเชื่อมโยงกับการประกันเทเลเมติกส์ - หรือที่รู้จักในชื่อ 'การประกันกล่องดำ' - ซึ่งจะตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ของคุณและเรียกเก็บเงินตามนั้น

เจนนิเฟอร์ โลเปซ เบน แอฟเฟล็ค

มันบอกว่าผู้ที่มีนโยบายเทเลเมติกส์สามารถสมัคร 'T' แผ่นป้ายเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นถึงการถูกเรียกเก็บเงินตามสไตล์การขับขี่ของพวกเขา



สามารถช่วยลดต้นทุนการประกันภัยในระยะยาวได้ (ภาพ: iStockphoto)

จานมีลักษณะคล้ายกับ 'L&A หรือ 'P&As; ป้ายทะเบียนจะระบุให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นทราบว่ารถได้รับการติดตั้งกล่องดำและเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัย จนถึงขีดจำกัดความเร็วและเป็นไปตามกฎหมาย

ซึ่งจะช่วยขจัดแรงกดดันจากผู้ขับขี่รุ่นเยาว์และลดเบี้ยประกันในระยะยาว

กฎหมายตัดผมเกาหลีเหนือ

ผู้ประกันตนกล่าวว่าหวังว่าจะม้วนแผ่นทั่วประเทศในปีหน้าโดยเสนอให้ผู้ขับขี่ทุกคนที่มีนโยบายกล่องดำ

กล่าวว่าแคมเปญนี้ได้รับการสนับสนุนจากมูลนิธิการกุศลด้านความปลอดภัยทางถนนและโรงเรียนสอนขับรถ RED จะช่วยให้ผู้ขับขี่รุ่นเยาว์รู้สึกปลอดภัยยิ่งขึ้นบนท้องถนน

Charles Offord ที่ สหกรณ์ประกันภัย , กล่าวว่า: 'เป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่ผู้ขับขี่รุ่นเยาว์จำนวนมากรู้สึกกดดันจากคนอื่น ๆ บนท้องถนน ในท้ายที่สุด ผู้ขับขี่ทุกคนควรปฏิบัติตามการจำกัดความเร็วและการขับขี่ให้เป็นไปตามกฎหมาย แต่เรารู้ว่าไม่เป็นเช่นนั้นเสมอไป

คณะกรรมการคัดเลือกด้านการขนส่งกำลังรับฟังหลักฐานจากผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางถนนว่า 'ใบขับขี่ที่สำเร็จการศึกษา' หรือไม่ ควรจะแนะนำสำหรับผู้ขับขี่ที่เพิ่งผ่านใหม่

'แทนที่จะเป็นแบบอย่างที่ดี ผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่าจำนวนมากเกินไปกำลังทำให้เวลาการทดสอบสำหรับผู้ใช้ถนนรายใหม่และประสบการณ์น้อยแย่ลงกว่าเดิม'

'ผู้ขับขี่ที่มีกล่องดำจะเห็นค่าเบี้ยประกันเพิ่มขึ้น หรือในบางกรณี นโยบายของพวกเขาจะถูกยกเลิกหากพวกเขาไม่ขับรถอย่างที่ควรจะเป็น' ทว่าขณะนี้ผู้ขับขี่รายอื่นไม่สามารถทราบได้ว่ารถคันอื่นมีกล่องดำติดตั้งอยู่หรือไม่ ผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ต้องการให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ เข้าใจสิ่งนี้ และนั่นคือเหตุผลที่เราเปิดตัวแผ่นตัว T'

ตั้งแต่วันนี้ นักขับรุ่นเยาว์ของ Co-op หลายร้อยคนจะทดลองใช้ T-plate และจากผลตอบรับของพวกเขา บริษัทประกันจะเปิดให้บริการอีกหลายพันคนในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้

เจมส์ ดอยล์ นักขับรถอายุน้อยคนหนึ่งของ Co-op กล่าวว่า 'หลังจากเรียนรู้มาหลายเดือน ฉันก็มีความสุขมากที่ในที่สุดก็สามารถขับรถด้วยตัวเองได้ สิ่งที่ฉันไม่ได้เตรียมไว้คือแรงกดดันที่ฉันรู้สึกได้จากคนขับรถคนอื่น ๆ ที่ต้องการให้ฉันไปเร็วกว่านี้

ผู้ประกันตนกล่าวว่าหวังว่าจะม้วนแผ่นทั่วประเทศในปีหน้าโดยเสนอให้ผู้ขับขี่ทุกคนที่มีนโยบายกล่องดำ (ภาพ: สงวนลิขสิทธิ์)

'บางครั้งฉันถึงกับต้องถอยเพื่อเรียกความมั่นใจกลับคืนมา ฉันแค่หวังว่าผู้ขับขี่คนอื่นๆ จะเข้าใจว่าการขับขี่ของพวกเขาทำให้ฉันรู้สึกอย่างไร

Joshua Harris ผู้อำนวยการฝ่ายรณรงค์ของ Brake กล่าวเสริมว่า: 'นักขับรุ่นเยาว์' การรวมกันของเยาวชนและการขาดประสบการณ์ทำให้พวกเขามีแนวโน้มที่จะเสี่ยงและมีโอกาสน้อยที่จะมองเห็นอันตรายซึ่งเป็นการรวมกันที่อาจถึงตายได้เมื่ออยู่หลังพวงมาลัย

ที่จอดรถซิกแซก

'เทเลเมติกส์สามารถมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นนักขับรุ่นเยาว์ให้ขับรถได้อย่างปลอดภัยและอยู่ภายใต้กฎหมายมากขึ้น แต่สิ่งนี้ต้องได้รับความช่วยเหลือจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากขึ้นบนท้องถนนซึ่งต้องหลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ก้าวร้าวและแสดงความอดทนต่อผู้ที่ขาดประสบการณ์ ของประสบการณ์

'เราทุกคนมีความรับผิดชอบต่อความปลอดภัยทางถนน และร่วมกันทำให้ถนนปลอดภัยสำหรับทุกคน'

คณะกรรมการคัดเลือกด้านการขนส่งกำลังรับฟังหลักฐานจากผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางถนนว่า 'ใบขับขี่ที่สำเร็จการศึกษา' หรือไม่ ควรแนะนำสำหรับไดรเวอร์ที่เพิ่งผ่านใหม่

ดร.นีล คินเนียร์ หัวหน้าภาควิชาพฤติกรรมศาสตร์ของห้องปฏิบัติการวิจัยการขนส่ง บอกกับคณะกรรมการว่าหากได้รับใบอนุญาตที่สำเร็จการศึกษาตามการพิจารณาของกรมการขนส่งทางบกในปี 2556 จะมีผู้เสียชีวิต 122 รายภายในปี 2561

หากได้รับไฟเขียว จะมีการแนะนำเคอร์ฟิวสำหรับผู้ขับขี่รายใหม่ รวมถึงการจำกัดจำนวนผู้โดยสารที่พวกเขาสามารถเดินทางด้วยทันทีหลังจากผ่านการทดสอบ

ดูสิ่งนี้ด้วย: