ปัจจุบันบัตรโดยสารแบบแยกถูกใช้โดยนักเดินทางที่มีความชำนาญเพื่อจ่ายน้อยกว่าราคาตั๋วเพียงใบเดียวในบางเส้นทางในบางช่วงเวลา(ภาพ: เก็ตตี้อิมเมจ)
ข้อเสนอสำหรับการยกเครื่องบัตรโดยสารรถไฟในสหราชอาณาจักรมีจุดมุ่งหมายเพื่อหยุดผู้โดยสารที่ต้องซื้อตั๋วแยกเพื่อรับค่าโดยสารที่ถูกที่สุดสำหรับการเดินทางบางเส้นทาง
กลุ่มอุตสาหกรรมที่ Rail Delivery Group (RDG) ได้เผยแพร่ชุดของมาตรการเพื่อลดความซับซ้อนของระบบค่าโดยสาร
แผนค่าโดยสารที่ง่ายกว่าสำหรับทุกคนแสดงถึงการสนับสนุนหลักครั้งแรกของอุตสาหกรรมในการทบทวนวิลเลียมส์ที่ได้รับมอบหมายจากรัฐบาลซึ่งกำลังประเมินทุกด้านของเครือข่ายรถไฟ
ค่าโดยสารบางส่วนจะสูงขึ้นและบางส่วนอาจลดลงภายใต้ข้อเสนอของ RDG ซึ่งได้รับการออกแบบให้ 'รายได้เป็นกลาง'
ปัจจุบันบัตรโดยสารแบบแยกส่วนถูกใช้โดยนักเดินทางที่เชี่ยวชาญเพื่อจ่ายน้อยกว่าราคาตั๋วเพียงใบเดียวในบางเส้นทางในบางช่วงเวลา
มันอ้างว่าแผนจะขจัดความจำเป็นในการแยกตั๋วเนื่องจากผู้โดยสารจะถูกเรียกเก็บค่าโดยสารที่คุ้มค่าที่สุดเสมอ (ภาพ: เก็ตตี้)
ช่องโหว่เกี่ยวข้องกับการซื้อตั๋วหลายใบสำหรับส่วนต่างๆ ของการเดินทางเดียวกัน
แอนดรูว์ฉันเป็นคนดัง
RDG อ้างว่าแผนจะขจัดความจำเป็นในการจองตั๋วแยก เนื่องจากผู้โดยสารจะถูกเรียกเก็บค่าโดยสารที่คุ้มค่าที่สุดเสมอ
ระบบจำหน่ายตั๋วรถไฟของสหราชอาณาจักรอยู่ภายใต้กฎระเบียบซึ่งไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่กลางทศวรรษ 1990 และไม่ก้าวตามเทคโนโลยีหรือวิธีที่ผู้คนทำงานและเดินทาง
ความซับซ้อนหลายชั้นได้ถูกเพิ่มเข้ามาผ่านข้อตกลงแฟรนไชส์แต่ละฉบับในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา ซึ่งหมายความว่ามีค่าโดยสารที่แตกต่างกันประมาณ 55 ล้าน
การสำรวจของ KPMG ซึ่งจัดทำโดย RDG พบว่ามีเพียง 1 ใน 3 (34%) ของผู้โดยสารที่ 'มั่นใจมาก' ว่าพวกเขาซื้อตั๋วที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการเดินทางครั้งสุดท้าย และเพียง 29% เท่านั้นที่ 'พอใจมาก' กับประสบการณ์การซื้อตั๋ว
72 หมายถึงอะไร
RDG กำลังเรียกร้องให้เปลี่ยนไปใช้โครงสร้างราคาแบบขาเดียว ซึ่งจะช่วยให้ผู้โดยสาร 'ผสมและจับคู่' กับประเภทของตั๋วที่พวกเขาซื้อได้
เชื่อว่าสิ่งนี้จะช่วยลดความจำเป็นที่ผู้โดยสารจะต้องเดินทางในช่วงเวลาที่กำหนด และทำให้พวกเขาเปลี่ยนแผนได้ง่ายขึ้น
ระบอบการปกครองที่มีอยู่หมายถึงตั๋วเดี่ยวบางใบสำหรับการเดินทางทางไกลมีราคาถูกกว่าการไปกลับเพียง 1 ปอนด์
การทดลองเปลี่ยนแปลงระบบค่าโดยสารคาดว่าจะเริ่มในปลายปีนี้ ระบบใหม่นี้จะเปิดตัวแบบตัวดำเนินการโดยตัวดำเนินการในอีกสามถึงห้าปีข้างหน้า
การกำหนดราคาแบบขาเดียวจะช่วยให้มีการจ่ายเงินตามระบบและการใช้โทรศัพท์มือถือเพื่อชำระค่าเดินทาง
RDG ยังกระตือรือร้นที่จะเห็นกฎระเบียบเกี่ยวกับการกำหนดราคาสูงสุดและนอกช่วงพีคที่เปลี่ยนแปลงเพื่อกระจายความต้องการสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟตลอดทั้งวัน
แผนดังกล่าวเป็นไปตามการปรึกษาหารือสาธารณะซึ่งได้รับการตอบรับจากผู้คนเกือบ 20,000 คน
Paul Plummer ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ RDG กล่าวว่า 'การกำหนดค่าระบบที่มีอายุหลายสิบปีซึ่งเดิมได้รับการออกแบบในยุคอนาล็อกใหม่ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่แผนนี้มีเส้นทางที่จะไปถึงได้อย่างรวดเร็ว
'ในที่สุด มันขึ้นอยู่กับรัฐบาลที่จะดึงคันโยกแห่งการเปลี่ยนแปลง
ความสำคัญของหมายเลข 64
'ดังนั้น รายงานนี้เป็นการเรียกร้องให้พวกเขาทำงานร่วมกับเราในการปรับปรุงกฎระเบียบที่จำเป็น และระบบค่าโดยสารในภายหลัง'
Watchdog Transport Focus ซึ่งดำเนินการปรึกษาหารือร่วมกับ RDG ยินดีกับข้อเสนอและประกาศว่า 'ถึงเวลาสำหรับการเปลี่ยนแปลงทีละน้อยแล้ว'
โฆษกกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า: 'ยินดีรับการสนับสนุนของ RDG ในการทบทวนวิลเลียมส์
'ในระยะสั้น เราพร้อมที่จะทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมว่าข้อเสนอของพวกเขาจะทำงานอย่างไรและได้รับการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริง'
การทดลองเปลี่ยนแปลงระบบค่าโดยสารคาดว่าจะเริ่มในปลายปีนี้ ระบบใหม่นี้สามารถเปิดตัวได้ทีละคนโดยตัวดำเนินการในอีกสามถึงห้าปีข้างหน้า
อ่านเพิ่มเติม